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| 近日，一款車身長(zhǎng)度僅3015mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑為2.9m的小型物流搬運(yùn)轎車在福田五星車輛廠誕生，她就是工廠全新開發(fā)的福田奧星1噸電動(dòng)搬運(yùn)車。該車的上市不僅將為廠區(qū)物流、大型賣場(chǎng)提供更多的選擇空間，也標(biāo)志著電動(dòng)搬運(yùn)車技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)新的突破。
該車型為貨箱車身一體式結(jié)構(gòu)，貨箱為平板式，取消了擋板，裝卸貨物既快捷又方便，而且貨箱的離地高度根據(jù)人機(jī)工程設(shè)計(jì)，作業(yè)人員不用彎腰作業(yè)，****限度地降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。其次這個(gè)車型2.9m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在如庫(kù)房通道等狹小的地方都能靈活地轉(zhuǎn)彎、倒車。雖然它的外型尺寸較小，但貨箱卻足有2.4m長(zhǎng)，并采用高強(qiáng)度的壓花鋼板，堅(jiān)固耐用，保證了用戶的拉貨需求。在運(yùn)行時(shí)，該車相對(duì)于汽車速度較慢，在受作業(yè)場(chǎng)地限制的廠區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)物資，交通安全得到保障。此外，該車型配有后置牽引裝置，具有搬運(yùn)和牽引兩大功能，可拓展0.5噸～2噸全系列產(chǎn)品。 |
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